快捷搜索:  

众地美满竖立收集布局 保证新能源汽车(Car)充电无忧

"众地美满竖立收集布局 保证新能源汽车充电无忧,这篇新闻报道详尽,内容丰富,非常值得一读。 这篇报道的内容很有深度,让人看了之后有很多的感悟。 作者对于这个话题做了深入的调查和研究,呈现了很多有价值的信息。 " 2023年,我国新能源汽车(Car)产销量连续9年位居全球第一。随着新能源汽车(Car)市场渗透率不断提升,车主充电需求也大量增加。目前(Currently),多地正加速构建高质量充电基础设施体系,完善设备网站布局,以提升充电服务的经济(Economy)性和便捷性,更好促进新能源汽车(Car)产业发展、提振新能源汽车(Car)消费。

加大建设力度

在G42沪蓉高速遂宁服务区双向充电站,国网四川电动汽车(Car)服务有限公司引入的华为超充设备很受欢迎。 以给车辆充电30度为例,超充设备仅需10分钟,充电时间较普通充电桩大幅缩短。 公司服务平台运营中心负责人王荣表示。

成都通过加大城市公共专用充电设施网站布局建设,提升快充桩区域布局密度,加速构建城市基本公共服务充电圈。截至2023年12月份,成都累计建成充电桩17.8万个,充(换)电站点3010个。

2023年9月份,山东省行政部门出台《山东省推动新能源汽车(Car)下乡三年行动计划(2023 2025年)》,明确构建高质量充电基础设施体系的具体任务目标和工作措施,并在国内率先建成省级充电基础设施信息公共服务平台。截至2023年12月底,平台累计接入公共充电桩9.8万台,接入率达82%。

山东电力还积极服务居民充电桩报装。国网潍坊供电公司市场营销部职员王金友介绍,公司与全市12家4S店联合推出 联网通办 服务,客户购买新能源汽车(Car)后,供电公司根据客户地理位置,为客户提供一条龙充电桩报装服务。截至2023年12月底,山东省充电基础设施保有量达54.1万台,同比增长152%。

内蒙古包头市发力城市公共充电基础设施建设。 我们(We)的城市公共充电桩建设模式主要以市场为主导,坚持 谁投资、谁受益 原则,通过行政部门投资、社会(Society)资本方投资及成立合资公司等方式,推动公共充电基础设施建设工作。目前(Currently)全市充电桩建设运营企业已达13家。 包头市城市管理综合执法局建设规划科科长刘慧鑫说。2023年包头新建5077个充电桩,新能源车辆保有量也从2022年底的5800多辆增加到如今的超2万辆。

提升服务水平

山东结合不同区域需求特点,加快推进充电基础设施建设。对中心城区,以商业中心、工业中心、休闲中心为重点,鼓励充电设施运营商加密公共充电桩布局,以直流快充桩替代原有交流慢充桩,逐步优化公共充电站结构;对农村地区,充分利用(Use)财政资金奖励国策,引导充电设施运营商在乡镇机关、供电所、交通枢纽场站、重点旅游(Travel)村等有实际充电需求场所布局建设1000个左右农村充电示范站;对供电、消防等暂不具备条件的小区,开展 统建统服 试点,优先配建公共充电基础设施。

除了完善布局,充电桩技术水平也不断提升。我国发展变革委、我国能源局等部门于近日发布关于加重新能源汽车(Car)与电网融合互动的实施意见,培育车网融合互动新型产业生态。据了解,国网四川电动汽车(Car)服务有限公司正在加大试点投放V2G充电桩的力度。V2G充电设施可达成 车网双向互动 。

电网既可以向电动汽车(Car)充电,电动汽车(Car)也可以向电网放电。在用电高峰时段,具备V2G通信协议的新能源车可以将车内电量反向 卖 给电网,车主在获利的同时还帮助调节电网的用电负荷。 国网四川电动汽车(Car)服务有限公司创新业务部主管李政光介绍。

包头将搭建统一的公共充电桩综合管理平台,提升充换电设施互联互通水平和智能化管理水平。同时,以呼包同城化为契机,加重两地协调配合,达成资源的共享和高效利用(Use)。

仍有难题待解

虽然我国充电桩建设数量快速增长,但整体规模不足,局域分布不均,专业维护缺乏等问题仍有待破解。

包头交投城发特来电新能源科技(Technology)有限公司运营经理罗蒙表示,随着新能源汽车(Car)驾驶者的增多,市场对于充电桩建设的需求明显增加,不少消费者都反映充电桩建设过慢。

目前(Currently)农村用户整体上对新能源汽车(Car)满意度较高,但还有不足:一是新能源汽车(Car)充电时间偏长,二是乡镇及农村地区充电站布点偏少,充电不如城区方便。 山东临沂瑞鼎蒙阴专营店负责人唐鑫表示。

充电焦虑,多是因为对充电桩缺少维护。 唐鑫称,县城很多充电桩因为缺少维护而损坏,陷入维护充电桩不挣钱、无法盈利就没有维护动力的死循环。目前(Currently),乡镇和农村地区新能源汽车(Car)保有量较低,公共充电桩利用(Use)率较低,充电服务收益难以覆盖设备折旧、运维检修、线损等成本支出,因此充电服务商在乡镇及农村投资建设充电站的意愿较低。

此外, 油车占位 问题也比较突出。唐鑫分析,部分燃油汽车(Car)不充电但长期占据新能源汽车(Car)充电车位,还有一部分新能源汽车(Car)充满电后不尽快驶离,影响了充电桩使用率。

随着充电桩数量不断增加,充电桩建设水平参差不齐以及使用率不高、电网容量不足等问题也逐渐显现。 包头交投城发特来电新能源科技(Technology)有限公司总经理赵小娟建议,可通过成立行业协会、制定行业标准以及加重管理、完善立法等方式逐步规范行业秩序,推动行业健康(Health)发展。

原标题:多地完善设备网站布局 保障新能源汽车(Car)充电无忧

值班主任:田艳敏

新闻(News),时政(Politics),娱乐(Entertainment),体育(Sports),社会(Society),女性,养生

您可能还会对下面的文章感兴趣:

赞(822) 踩(90) 阅读数(4679) 最新评论 查看所有评论
加载中......
发表评论